Прецизионный удар, работающий по инерционной силе

Когдапрецизионный ударво время работы инерционная сила, создаваемая кривошипно-шатунным ползунком, намного больше, чем у обычного штамповочного станка. Эта инерционная сила вызываетвысокоскоростная перфорационная машинасоздавать вибрацию и шумовое загрязнение и снижает точность штамповки. Чрезвычайно важно сбалансировать силы инерции.
Инерционная силавысокоскоростной удар- это вибрация, создаваемая пуансоном за счет вертикальной силы, горизонтальной силы и силы, действующей на поверхность направляющей ползуна. Обычно амплитуда силы инерции в 20 раз превышает вес ползунка, поэтому вертикальная сила инерции больше, чем общий вес штамповочного станка. Такая огромная сила инерции может оказать очень серьезное влияние на нормальную штамповку штамповочного станка, поэтому необходимо принять соответствующую силу инерции. балансирующие меры.
Чтобы уменьшить силу инерции и улучшить эффект баланса силы инерции, качество вращающейся части и возвратно-поступательное движение должны быть сведены к минимуму. Поскольку высокоскоростное возвратно-поступательное движение высокоскоростного пуансона ползуна является основным источником инерционной силы, при обеспечении прочности ползунок следует перемещать. Качество машины должно быть как можно меньшим (например, среднее сверление, использование высокопрочных сплавов и сплавов низкой плотности, таких как ползунки из литого алюминия из легкого сплава и т. д.); использование двойного коленчатого вала в двухточечном или четырехточечном режиме трансмиссии; использование передовых технологий, высокая регулируемость, простое обслуживание, динамическое балансировочное устройство.
Из-за большой силы инерции высокоскоростного пуансона размер пневматического балансировочного цилиндра слишком велик, скорость ползуна слишком высока, и пневматическое уплотнительное кольцо не может этого выдержать. Верхняя и нижняя камеры пневматического балансировочного цилиндра нуждаются в частом впуске и выпуске, и не существует подходящего пневматического клапана, отвечающего этому требованию. Слишком высокая частота коммутации, поэтому нецелесообразно использовать метод баланса инерционных сил в виде пневматический балансировочный цилиндр на высокоскоростном пуансоне.

Сила инерции кривошипно-ползунного механизма включает три части: центробежную силу инерции, создаваемую вращательным движением коленчатого вала; возвратно-поступательная инерционная сила, создаваемая возвратно-поступательным движением ползуна; сила инерции, создаваемая плоским движением шатуна. Среди них наиболее сложной является сила инерции, возникающая при плоском движении шатуна. В проекте пуансона C-типа используется метод замещения двух масс для эквивалентного преобразования массы шатуна в точку шарнира шатуна и кривошипной шейки в соответствии со статическими эквивалентными условиями, а затем объединяется с массой коленчатого вала для расчета вращательного момента. сила инерции.