1. Количество смазочного масла в
высокоскоростной ударслишком низко, и порт всасывания масла не может впитать масло, поэтому масло необходимо немедленно подать в ограниченную часть.
2. Давление паров газа в смазочном масле
высокоскоростной ударпресс не может подняться. Для сброса газа в масле на бензонасосе имеется кнопка выхлопной трубы или резьбовая пробка.
3. Некоторые точки смазки забиты и засорены. Обычно в высокоскоростных пуансонах для распределения остаточного масла используются послойные маслоотделители. Заблокированные точки смазки могут привести к закупорке всех масляных каналов. Проверьте масляные каналы и каждую точку смазки. После обнаружения общих точек неисправности их можно устранить в соответствии с методом очистки. Рекомендуется найти профессионального технического преподавателя по техническому обслуживанию, который поможет в обработке.
4. Кроме того, во время процесса регулировки высокоскоростного пуансона проводка двигателя масляного насоса может быть неправильной, и жидкость (шестеренчатый масляный насос) не может быть введена при переворачивании двигателя;
5. Масло, стекающее обратно в топливный бак автомобиля. Высокоскоростной перфоратор не может всасывать масло, поскольку сетка фильтра маслозаборного отверстия заблокирована грязью. Необходимо снять фильтр, промыть и заменить новым маслом.